市民热盼仲恺交通利好尽快落地

在接下来的大约1个月时间内，仲恺高新区（以下简称“仲恺”）将有光耀·荷兰小城、TPARK时尚公园、华邦首府、艺都·牛津河畔、鑫月城等多个项目计划推售新货，今年前期一直略显沉寂的仲恺楼市，在进入8月后很快吸引了众多业界人士和购房者的关注。新货很多，人气渐旺，对一个发展中的市场来说自然是好事。然而，除了市场本身，与市民安居息息相关的几个问题也同样值得关注，比如，仲恺当前的交通状况和生活环境如何？原本偏弱的商业氛围在今年是否有提升等。日前，本报记者刘炜炜、韩树峰，就约上了有意在仲恺买房的市民林祥辉、李健，驱车到仲恺对区域生活氛围进行了一番亲身体验。

侃交通

四环路南段惠新大道已动工

交通问题是仲恺的一个热点问题，我们一行四人在踩盘过程中，有至少3/4的都得走经仲恺大道。一天跑下来，我们都体会颇深。

李健：我觉得仲恺受关注的就是其交通问题，比如正在施工的莞惠城轨何时竣工？对市民出行造成的不良影响何时能够发生质的改变？

刘炜炜：很多路面都还是坑坑洼洼的，对车子损耗很大，一些路口规划有点乱，令人头晕，下午返回惠城时，路上又塞了将近半个。

林祥辉：的确，塞车已成为仲恺久治不愈的老问题，除了塞车，电动车和摩托车的无序通行也不容忽视，潜伏着很多隐患。

韩树峰：目前城际轻轨还在施工中，因为它的高架桥紧挨着仲恺大道而建，想不影响仲恺大道的通行是不可能的，相关部门只能尽力将负面影响降到。你看下午回惠城时，很多交警就已经顶着高温在仲恺大道各路口执勤了，这就让人感受到了一种正能量。

刘炜炜：话是这样说，可是良好的交通秩序不能永远都靠交警，道路硬件和市民自觉也很重要。官方消息显示，目前仲恺在交通方面已经确确实实地迎来了一些利好，比如四环路南段和惠新大道已分别于去年12月和今年3月动工建设，金恺大道也有望在年内开建，这些都是可以缓解仲恺大道交通压力的重要干线。另一个消息是，官方透露城际轻轨将在2014年内竣工。

李健：期待这些利好尽快落地，更希望竣工时间别拖延。

侃楼盘

园林更精致商业更完善

因为整体房价相对惠城要低，仲恺常被业界视为价格洼地。在踩盘中记者发现，仲恺楼盘之所以整体价格较低，与其整体开发水平也有较大关系，换句话说，其房价与开发水平还是互相匹配的。不过，在踩盘过程中，我们同样也看到了一些可喜的变化。

林祥辉：我想问问两位专业记者，仲恺楼盘的开发水平相比惠城有哪些差距？

刘炜炜：差距？我这么说吧，在惠城，像华贸中心、合生帝景湾、中信水岸城等标杆项目，都可以让人眼就感到惊艳，可在仲恺走了一圈下来，我并没有这种感觉。

李健：我这个门外汉也感觉到，仲恺许多楼盘的细节处理都比较粗糙，有特点的很少。

韩树峰：优质的楼盘，不仅可以很好地把控好每一个细节来体现品质，其对景观的利用也很见功力。在这些方面，仲恺楼盘可能差一些。不过，整体来看，仲恺不少楼盘的开发水平其实已经追上了惠城的平均水平，比如光耀·荷兰小城、T APRK时尚公园、TCL康城四季、华邦首府、牛津河畔都是不错的。

刘炜炜：而且我们也应该看到，相比前几年，仲恺楼盘也有了一些可喜的变化。比如很多新楼盘的外立面都颇具时尚感，园林也更精致，对社区商业的定位和引进也更用心。

侃配套

T PARK或成仲恺商业地标

商业是否繁华，是业界评价一个区域城市化水平高低的重要标准。在踩盘过程中，由于天气太热，我们很想找一个像华贸中心那样既凉快又有美食的地方。可现实是，仲恺目前还没有。我们的午饭，最终只能在一家路边的湘菜馆解决。

刘炜炜：林生、李生，你们感觉仲恺的商业氛围如何？

林祥辉：怎么说呢，总体水平还是不高吧，有点杂乱。就像我们的午饭，本来想去个凉快的大商场搞店，可最终却去了一个只有风扇的湘菜馆，不仅我们吃得一身汗，车子也被晒得直冒烟。

李健：你讲得太夸张了，虽然没有华贸中心那样的大商场，可仲恺也肯定有一些既凉快又有美食的去处，只不过我们没有遇着。

韩树峰：单纯地比较惠城和仲恺的商业既没有意义，也不客观，毕竟惠城已经发展了数百年，而仲恺顶多也就几十年，我觉得我们应该以发展眼光来看，比如T PARK时尚公园的商业投入运营后，就有望成为仲恺的商业地标。

刘炜炜：的确，一个区域的商业发展既需要良好的场所，也需要时间和人气。相信随着仲恺各楼盘的陆续交付使用，人气也能不断转旺，那时候的仲恺定然能让我们耳目一新。